[V-TWIN MAGNA]フロントブレーキパット交換

気付けば遠くまで来たものだ。
良くぞココまでギリギリまで交換しなかったものだと感心するぞ俺よ。

左が新品で右が着いてたもの。もはやギリギリ。

新しいパッドは「DAYTONAの赤パッド」ナチュラルな効きなんだそうな。

パット交換は非常に簡単な作業だけど、無駄にキャリパーを外したので面倒だった。
パット固定のピンを締める時は規定トルクで締める事だけは厳守。

赤いパッドはやる気にさせてくれる！

追記　2015/10/9
交換時期まで使ったのでものすごく軽くインプレ。

良い所
・握った分だけしっかりと、かつナチュラルに制動力がかかる。
・必要な分の制動力を思い通りに引き出せるので、ブレーキング時の不安が一切ない。

悪い所
・消耗が早い（8000kmで交換時期）

[V-TWIN MAGNA]リアタイヤ交換

通勤に使っているマグナのリアタイヤが交換時期だったので交換した。

ダンロップのD404を履いていたが、10,000kmで交換時期とか悲しい。
アメリカンタイプでカーブの少ないルートって条件では仕方がないけど、あと5,000kmは保って欲しい。
今回は同メーカーのD505(エドウィンでは無い)にしてみる事に。
パターンは良く似ているけど若干の違いはある。定価は同じだけどAmazonでは数百円の差なのであまり気にしなくて良い。

3月のタイヤ交換はシンドイです。何よりタイヤが硬い。
タイヤレバーで手組みする人間にとって寒さは大敵である。

タイヤ交換した翌々日から4月下旬の暖かさとか言われた時は背中で泣いた。
ホイールに小傷と腕に経験値を少量刻み終了。
正直業者でタイヤがネットと同等の価格で交換工賃も手頃なら任せても良いと思う。
その方が、ホイールにキズは付かない。

アメリカンの様なホイール径の小さいものはやり辛い部類に入るので、
傷付けない様に慎重にやる人か、練習用も兼ねた通勤用バイクをお持ちであればやってみてもいいと思う。