【iPhone6Plus】ランドスケープ友の会発足

Plusだけのランドスケープ。活用してますか？

safariでバグがあるのでたまにイライラしますが、私はこの大好きで使っています。

さて、そんなランドスケープですが、以外と対応してるアプリが少ないのが悩みです。

これはiPhoneの殆どが、基本ランドスケープ非対応で、Plusのみがの為にコードを書く事は面倒だあまり意味がないと思われている節があります。全てのシリーズがランドスケープ対応のiPadとアプリが分かれている故に起こった悲劇です。

Plusだけのランドスケープモードをもっと活用したい！
私と同じように、そんな思いを抱いている方がいる事を信じて、ランドスケープを愛し、ランドスケープに対応したアプリを愛する人の会「ランドスケープ友の会」シリーズとして、標準アプリでのランドスケープの使い方や、ランドスケープ対応アプリを紹介していきたいと思います。

どれだけ続くかわかりませんが、どうぞお付き合いください。

[V-TWIN MAGNA]フロントブレーキパット交換

気付けば遠くまで来たものだ。
良くぞココまでギリギリまで交換しなかったものだと感心するぞ俺よ。

左が新品で右が着いてたもの。もはやギリギリ。

新しいパッドは「DAYTONAの赤パッド」ナチュラルな効きなんだそうな。

パット交換は非常に簡単な作業だけど、無駄にキャリパーを外したので面倒だった。
パット固定のピンを締める時は規定トルクで締める事だけは厳守。

赤いパッドはやる気にさせてくれる！

追記　2015/10/9
交換時期まで使ったのでものすごく軽くインプレ。

良い所
・握った分だけしっかりと、かつナチュラルに制動力がかかる。
・必要な分の制動力を思い通りに引き出せるので、ブレーキング時の不安が一切ない。

悪い所
・消耗が早い（8000kmで交換時期）

[V-TWIN MAGNA]リアタイヤ交換

通勤に使っているマグナのリアタイヤが交換時期だったので交換した。

ダンロップのD404を履いていたが、10,000kmで交換時期とか悲しい。
アメリカンタイプでカーブの少ないルートって条件では仕方がないけど、あと5,000kmは保って欲しい。
今回は同メーカーのD505(エドウィンでは無い)にしてみる事に。
パターンは良く似ているけど若干の違いはある。定価は同じだけどAmazonでは数百円の差なのであまり気にしなくて良い。

3月のタイヤ交換はシンドイです。何よりタイヤが硬い。
タイヤレバーで手組みする人間にとって寒さは大敵である。

タイヤ交換した翌々日から4月下旬の暖かさとか言われた時は背中で泣いた。
ホイールに小傷と腕に経験値を少量刻み終了。
正直業者でタイヤがネットと同等の価格で交換工賃も手頃なら任せても良いと思う。
その方が、ホイールにキズは付かない。

アメリカンの様なホイール径の小さいものはやり辛い部類に入るので、
傷付けない様に慎重にやる人か、練習用も兼ねた通勤用バイクをお持ちであればやってみてもいいと思う。

バイクキャンプがしたくなったからポチポチ

バイク乗りの宿命と言うか、バイク乗りなら実線はしなくとも一度は憧れるバイクキャンプ。

何人か車で行くキャンプは今まで何度かやってきたけれど、バイクキャンプは特に興味もなく、一生やる事は無いんだろうと思っていたけど。


やはりこの時が来てしまった。。。。


そして

テント
シュラフ
バーナー
クッカー
ナイフ
チェア
テーブル
その他小物

が、いつの間にかお手元に。。。。


コレはもう
行くしか無い

T.S.Kタイヤレバーの使い心地

マグナ250の後輪タイヤが限界だったのでダンロップの404に交換。

今回の新工具は「T.S.Kタイヤレバー」

風の噂で聞いたので、試しに使ってみた何とも心地よい使用感。

レバー先端の作り、特に曲線が絶妙でタイヤをシッカリ掴む。太さのあるバーとグリップで力が無駄なく伝わるし、引き上げも軽い。

他に使ったレバーがゴミの様だ。(メーカー名は言わないけど)

ビートブレーカーか無いから、レバーでビート剥がす時にホイールに小キズが付いちまった。暫くは空気抜けに気を付けないと。

ビートブレイカーさえ使って、ホイールカバー付ければ、素人の私でも一切ホイールに傷付けずに交換できそう。

前輪交換する時は、ビートブレーカー買おうかな。