【V-TWIN MAGNA】Amazonから届いたバッテリーが、過剰包装じゃないだと？！さっそく交換します。

Amazonからバッテリーが届きました。
少し驚いたのが、写真の状態で届いたこと。Amazonと言えば、消しゴム一つにしても、過剰とも言える大きさのダンボールに、厳重に固定されて送られてくるのがセオリーでしたが、今回のこれは一体どう言う事か、と思うくらいにシンプルです。

中はこんな感じで、梱包材も何もありません。
もしかすると、鉛バッテリーの場合、転倒などによってバッテリー内部の電解液が漏れ出る恐れがある為、中身がバッテリーである事がわかるように簡単な放送になっているのかもしれませんね。

古いバッテリーを取り外します。本来はバッテリーを抑えるベルトがついていますが、今回はすでに外してあります。

バッテリーを取り外す際は、マイナス側から外します。マイナス側がボディーアースと繋がってるから、プラスから外すのは色々と良くないみたいです。（前に、詳しく調べましたが、忘れました。）

新旧バッテリーは全く同じだった

左が古いバッテリー（５年前）で、右が新しいバッテリーですが、ほぼ変わっていませんね。
と言うか、全く変わっていない。

因みに、どちらも「MADE IN CHINA」です。

新旧バッテリーの電圧比較

取り付けの前に、電圧を測ってみます。

上が交換前の古いバッテリー（前日に充電済み）
下が交換用の新しいバッテリー（届いたままの状態）

交換前のものは、昨日、充電したにもかかわらず、電圧が11.92Vと１２V以下になっています。この電圧なら、ギリギリエンジンは掛かるでしょうが、やはり劣化しているようです。

交換用に購入したものは、Amazonでの保管期間もあるのでしょうか、12.71Vと十分な電圧を有しています。

これなら問題ないでしょうが、念のため充電してから使うことにしました。

充電後は、電圧13.25Vになりました。これなら全く問題なさそうです。

あとは、バッテリーを取り付けるだけ。今度は取り外しと逆に、プラスから取り付けます。（写真は忘れました）

最後にメーターの確認します。
”79,765km”
もう少しで80,000kmですね。