新しい仲間が来る（予定）

初めてヤフオクでバイクを買ったので、明日引き取りに行く予定。

車種はTS125R（自爆装置付）にしました。

今更ながら２ストを選びました、しかもSUZUKI！
イントルーダークラシック以来のSUZUKI！

ただいまSUZUKI！
帰ってきたSUZUKI！


２ストならDTとかKDXもあったけど、わざわざ自爆装置の付いたのを買った理由は、単純に安かったからという理由と、装備がそれなりでTS200の部品をポン付けできるので気軽にバージョンアップが可能ってところ。（バージョンアップしないけどね）


自爆装置が付いてるのはメンテを怠らない為の、ビビりアラームだと好意的に解釈
すれば問題ない。

さて、明日は早いので早寝しよう。

【Montauk】エンジン＆ミッション＆ファイナルドライブ オイル交換

定期オイル交換

今回は

・エンジン

・ミッション

・ファイナルドライブ

の３つのオイルを交換する

・まずはエンジンオイルから

3,000km毎にオイルとフィルタを交換せよとマニュアルに書いてある。そうフィルタも3,000km毎、つまり毎回。

よくBMWは長持ちするっていうけれど、そりゃ毎回フィルタまで交換してるんだから長持ちして当然。

ディーラでは二回に一回って聞いてたんだけど…

ちょいと走らせて動作温度にしてから、ドレンプラグとフィルタを外して、オイルを抜く。でもって窓の下限値までオイル入れて、軽く走らせてから微調整して終了。

ボクサーは良くオイルが減るとか、個体差があるとか言うけれど、たまたま当たりなのか3,000km走っても目立って減る事はない。

今回のオイルはシェブロンの20W-50、オイルフィルターは試しに某安物を使用。
これで、シェブロンの20W-50が無くなった、コストコにも在庫はない。って事で今度はペール缶買いにでも挑戦するかな。

・次はミッションオイル

これが一番面倒くさい。だってマフラーカバー外して、エキマニホールドをズラしてやっとアクセス。ってあれ？書いてみると別に面倒くさくない。

いやいや、R1100とかR1150シリーズは横にあったんですよ、しかも六角の径も同じ。R1200シリーズからは下になった様だけど、え、じゃぁR1200Cも同シリーズに？それは絶対にないか。だって時系列的にはR1150と同時期なのはともかく、Wikipediaにも載ってない程にBMWが歴史から抹消したい車種だし。単に知名度が低いだけ？いやいやボンドバイクにもなったくらいなんですよ。

そんな事は置いといて、とりあえず溢れんばかりのオイルを補充して終了。（溢れても臭いだけでバイクに害はない）

・最後はファイナルドライブオイル

これは至極簡単。ドレンを外してオイル抜いて、上から入れるだけ。

溢れんばかり入れても良いらしいが、何か各所で一番下のネジ山まで（非常に見づらい）じゃないと漏れるらしいので、それに習って注入。

ミッションとファイナルのオイルは同じ銘柄でいいので今回はカストロールのユニバーサル80W-90を使用。といってもマニュアルでは合計で1.2L必要ってかかれてるけど、1Lあれば足りてしまう不思議。（抜け切らずにどっかに残ってんだろうな〜）

交換時期はどちらも2年なので車検の年にやるようにしている。つまり今年車検。（ファイナルドライブは一応40,000km毎のどちらか早い方）

まだサーボは壊れていない。

タイヤについての考察

クルーザータイプのタイヤは選べる銘柄が少ない。
マグナも選べ無いけど、R1200Cのフロント150とかもうリア用しか無いとか笑う。

それぞれのメーカ指定タイヤサイズ＆リム幅は

V-TWIN MAGNA
フロント　120/80-17　3.00
リア　150/80-15　3.50
前後同サイズのあるメーカー　ダンロップ・ブリジストン・IRC

R1200C Montauk
フロント　150/80-16　3.50
リア　170/80-15　4.00
前後同サイズのあるメーカー　ミシュラン

という感じで、国産車は国産、外国車は外国産って感じ。


で、何で考察するのかと言うと、
マグナの国産タイヤは性能がクソあんまりなのでミシュラン履いてみたい。（でもサイズが無い）だったら、この際タイヤ幅やら扁平率は無視して履けるの選んでみちゃおう。
R1200Cはミシュランは良いけど、フロント150は要らん、ミシュランでもうちょっと幅狭いの無いんかな。
って事なのです。

で、１時間ほど悩んだ結果

V-TWIN MAGNA
フロント　ミシュラン　120/90-17 or 130/80-17
リア　ミシュラン　150/90-15


R1200C Montauk
フロント　ミシュラン　140/90-16 or 130/90-16
リア　ミシュラン　170/80-15

こんな感じにしてみようかと。

そのうち　追記　書く

【V-TWIN MAGNA】オイル＆オイルフィルター交換 62226km

前回の交換から7000kmほど走っての交換。
マグナのメーカー指定は6000km走行毎なので、1000kmオーバー。普段は3000km毎に交換しているので、内心ビビリ気味でした。
実際の感覚としては5000km越えたあたりから、心なしかシフトチェンジがシブい（硬い）感じがしたけれど、6000kmを超える頃には気にならなく、なった様な、なかった様な。

今回のオイルはカインズホームの二輪用10W-40、それなりに安く手軽に買えるそれなりのオイル。若干、硬い様な気もするけれど、劣化も早い様な気がするけれど、多分気のせいだろう。

オイルフィルターは、前にウェ◯ックだったかバイク◯ロスだったかで送料無料のために買ったメーカーも知ら無い安物。


ササッと交換して終了。

「ランドスケープ友の会 その1」ランドスケープ対応ニュースアプリはどれがいいのか。

Plusだけのランドスケープ。活用してますか？

第一回のテーマは「ニュースまとめ系アプリ」！

便利ですよね〜、興味のあるサイトやワードでニュースをまとめて表示できるニュースまとめ系アプリ。
しかし、しかしですよ！

有名なニュースまとめ系アプリにランドスケープ対応のアプリが一つも無いようです。

ニュースまとめ系アプリですが、今の所見当たりませんでした。

ランドスケープ対応
なし

タンドスケープ未対応
・SmartNews
・カリメオ
・Vigow
・＠niftyニュース
・グノシー
・Yahoo!ニュース
・NAVERニュース
・LINEニュース
・Totopi



見つけ次第、更新します。

【iPhone6Plus】ランドスケープ友の会発足

Plusだけのランドスケープ。活用してますか？

safariでバグがあるのでたまにイライラしますが、私はこの大好きで使っています。

さて、そんなランドスケープですが、以外と対応してるアプリが少ないのが悩みです。

これはiPhoneの殆どが、基本ランドスケープ非対応で、Plusのみがの為にコードを書く事は面倒だあまり意味がないと思われている節があります。全てのシリーズがランドスケープ対応のiPadとアプリが分かれている故に起こった悲劇です。

Plusだけのランドスケープモードをもっと活用したい！
私と同じように、そんな思いを抱いている方がいる事を信じて、ランドスケープを愛し、ランドスケープに対応したアプリを愛する人の会「ランドスケープ友の会」シリーズとして、標準アプリでのランドスケープの使い方や、ランドスケープ対応アプリを紹介していきたいと思います。

どれだけ続くかわかりませんが、どうぞお付き合いください。

[V-TWIN MAGNA]フロントブレーキパット交換

気付けば遠くまで来たものだ。
良くぞココまでギリギリまで交換しなかったものだと感心するぞ俺よ。

左が新品で右が着いてたもの。もはやギリギリ。

新しいパッドは「DAYTONAの赤パッド」ナチュラルな効きなんだそうな。

パット交換は非常に簡単な作業だけど、無駄にキャリパーを外したので面倒だった。
パット固定のピンを締める時は規定トルクで締める事だけは厳守。

赤いパッドはやる気にさせてくれる！

追記　2015/10/9
交換時期まで使ったのでものすごく軽くインプレ。

良い所
・握った分だけしっかりと、かつナチュラルに制動力がかかる。
・必要な分の制動力を思い通りに引き出せるので、ブレーキング時の不安が一切ない。

悪い所
・消耗が早い（8000kmで交換時期）

[V-TWIN MAGNA]リアタイヤ交換

通勤に使っているマグナのリアタイヤが交換時期だったので交換した。

ダンロップのD404を履いていたが、10,000kmで交換時期とか悲しい。
アメリカンタイプでカーブの少ないルートって条件では仕方がないけど、あと5,000kmは保って欲しい。
今回は同メーカーのD505(エドウィンでは無い)にしてみる事に。
パターンは良く似ているけど若干の違いはある。定価は同じだけどAmazonでは数百円の差なのであまり気にしなくて良い。

3月のタイヤ交換はシンドイです。何よりタイヤが硬い。
タイヤレバーで手組みする人間にとって寒さは大敵である。

タイヤ交換した翌々日から4月下旬の暖かさとか言われた時は背中で泣いた。
ホイールに小傷と腕に経験値を少量刻み終了。
正直業者でタイヤがネットと同等の価格で交換工賃も手頃なら任せても良いと思う。
その方が、ホイールにキズは付かない。

アメリカンの様なホイール径の小さいものはやり辛い部類に入るので、
傷付けない様に慎重にやる人か、練習用も兼ねた通勤用バイクをお持ちであればやってみてもいいと思う。